ترنج موبایل
کد خبر: ۱۰۰۵۱۹۶

زمان پرتاب بعدی ابرموشک «استارشیپ» به تاخیر افتاد

زمان پرتاب بعدی ابرموشک «استارشیپ» به تاخیر افتاد

اسپیس‌اکس تاریخ پرتاب بعدی «استارشیپ» را به ۲۸ سپتامبر موکول کرد؛ تأخیری ۶ روزه برای نخستین پرواز مداری این ابرموشک.

فرارو- شرکت اسپیس‌اکس (SpaceX) زمان پرتاب بعدی ابرموشک «استارشیپ» (Starship) خود را نزدیک به یک هفته به تعویق انداخت. 

به گزارش فرارو به نقل از space.com، اسپیس‌اکس در ابتدا تاریخ ۲۲ سپتامبر را برای نخستین پرواز مداری استارشیپ همان ابرموشک کاملاً قابل‌بازیابی که این شرکت برای کمک به سکونت بشر در ماه، مریخ و فراتر از آن در حال توسعه‌اش است در نظر گرفته بود. 

با این حال، اسپیس‌اکس امروز (۱۷ سپتامبر) تاریخ جدیدی را برای پرتاب اعلام کرد: ۲۸ سپتامبر. این شرکت توضیحی درباره علت این تأخیر ارائه نکرد. 

پرتاب فضاپیما از پایگاه «استاربیس» (Starbase) متعلق به اسپیس‌اکس در جنوب تگزاس، در یک بازه زمانی ۷۵ دقیقه‌ای انجام خواهد شد که رأس ساعت ۸:۱۵ صبح به وقت شرقی (معادل ۱۲:۱۵ به وقت گرینویچ و ۷:۱۵ صبح به وقت محلی تگزاس) آغاز می‌شود. شما می‌توانید هنگام فرارسیدن زمان پرتاب، آن را به‌صورت زنده در وب‌سایت Space. com تماشا کنید. 

پرواز پیش‌رو، چهاردهمین پرواز کلی «استارشیپ» (Starship) خواهد بود؛ فضاپیمایی که نخستین پرواز خود را در آوریل ۲۰۲۳ انجام داد و تاکنون دو بار در سال ۲۰۲۶ به فضا رفته است. با این حال، از آنجا که ۱۳ پرواز پیشینِ این وسیله ۱۲۴ متری (۴۰۸ فوتی) همگی زیرمداری (suborbital) بوده‌اند، پرواز شماره ۱۴ یک رویداد شاخص و تعیین‌کننده محسوب می‌شود. 

اسپیس‌اکس در شرح مأموریت «پرواز ۱۴» نوشت: «با دستیابی به مدار، مرحله بعدی توسعه استارشیپ برای برخورداری از قابلیت استفاده مجدد کامل و سریع آغاز خواهد شد.» 

این شرکت افزود: «این مأموریت همچنین نخستین باری خواهد بود که قصد داریم ماهواره‌های استارلینک نسخه ۳ (V۳) را در منظومه ماهواره‌ای مستقر کنیم؛ محموله‌ای که سرعت و پایداری اتصال در سراسر جهان را به‌طور چشمگیری ارتقا خواهد داد.» 

استارلینک، شبکه ماهواره‌های پهن‌باند اسپیس‌اکس در مدار پایین زمین، در حال حاضر شامل بیش از ۱۱ هزار ماهواره فعال است. هیچ‌یک از این ماهواره‌ها از نوع بزرگ‌تر و پیشرفته‌تر «V۳» نیستند؛ ماهواره‌هایی که برای پرتاب با فضاپیمای «استارشیپ» طراحی شده‌اند. 

در چهاردهمین پرواز (Flight ۱۴)، تا ۲۶ فروند از این ماهواره‌های نسل جدید به فضا فرستاده خواهند شد؛ اقدامی که در صورت پیش‌رفتنِ کارها طبق برنامه، نخستین گام از مجموعه‌ای از پرتاب‌های مشابه خواهد بود. ایلان ماسک، بنیان‌گذار و مدیرعامل اسپیس‌اکس، اعلام کرده است که این شرکت قصد دارد ابرصورت فلکی استارلینک را در نهایت به ۱۰۰ هزار ماهواره از نوع V۳ مجهز کند. 

سه ماهواره استارلینک که در این پرواز به فضا می‌روند، به دوربین مجهز شده‌اند و پس از رهاسازی در مدار، از سپر حرارتی بخش بالایی استارشیپ که با نام «Ship» شناخته می‌شود تصویربرداری خواهند کرد. اسپیس‌اکس از این تصاویر برای بررسی و احتمالاً بهینه‌سازی سپر حرارتی استفاده خواهد کرد؛ سپری که وظیفه محافظت از بخش Ship را در جریان سفر بازگشت به جو زمین بر عهده دارد. 

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، در تاریخ ۲۸ سپتامبر، فضاپیمای «شیپ» (Ship) با ارتفاع ۵۲ متر (۱۷۱ فوت)، شش دور گردش به دور زمین را در ارتفاع تقریبی ۲۷۵ کیلومتری (۱۷۱ مایلی) تکمیل خواهد کرد. اسپیس‌اکس در شرح این مأموریت اعلام کرد که این فضاپیما سپس با انجام مانورهایی، حدود ۱۰ ساعت پس از پرتاب، در اقیانوس آرام و در غرب شیلی فرود خواهد آمد (در آب فرود می‌آید). 

این برنامه با پروازهای پیشین «استارشیپ» (Starship) تفاوت بسیاری دارد. در آن مأموریت‌های زیرمداری، فضاپیمای «شیپ» تنها حدود ۶۵ دقیقه در آسمان می‌ماند، یک دور کامل به دور زمین نمی‌زد و در اقیانوس هند، در نزدیکی سواحل غربی استرالیا، فرود می‌آمد. 

اما برای تقویت‌کننده مرحله اول استارشیپ، موسوم به «سوپر هوی» (Super Heavy)، پرواز شماره ۱۴ تکرار همان روال‌های قبلی خواهد بود. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، این موشک غول‌پیکر حدود هفت دقیقه پس از برخاستن، در خلیج مکزیک فرود خواهد آمد؛ درست همان‌طور که در چندین پرواز پیشین انجام شده است. 

بنابراین، در پرواز شماره ۱۴ خبری از مهار (گرفتن) فضاپیمای «شیپ» یا تقویت‌کننده «سوپر هوی» توسط بازوهای موسوم به «چاپ‌استیک» (chopstick) در برج پرتاب «استاربیس» (Starbase) نخواهد بود. اسپیس‌اکس تاکنون سه بار موفق به مهار «سوپر هوی» توسط برج شده، اما هرگز چنین کاری را با فضاپیمای «شیپ» انجام نداده است. به گفته ایلان ماسک، این روش بازیابی در نهایت به رویه‌ای معمول در پروازهای استارشیپ تبدیل خواهد شد و امکان استفاده مجدد سریع‌تر و کارآمدتر از این وسیله را فراهم خواهد کرد. 

بدین ترتیب، اگرچه هدف پرواز شماره ۱۴ دستیابی به یک دستاورد بسیار بزرگ یعنی رسیدن به مدار است، اما سایر نقاط عطف برای پروازهای آینده باقی می‌مانند. مهار فضاپیمای «شیپ» توسط برج، در کنار سوخت‌گیری مجدد آن در مدار که برای مأموریت‌های ماه، مریخ و فراتر از آن ضروری خواهد بود از جمله موردانتظارترین این دستاوردها محسوب می‌شوند. 

یادداشت سردبیر: این خبر در تاریخ ۱۷ سپتامبر، ساعت ۱:۳۵ بعدازظهر به وقت شرقی (ET) به‌روزرسانی شد. خبر اولیه در تاریخ ۱۵ سپتامبر و با تاریخ پرتاب برنامه‌ریزی‌شده‌ی ۲۲ سپتامبر منتشر شده بود.

ارسال نظرات
خط داغ